La planta de ensamblaje de Stellantis Windsor se muestra el 1 de abril de 2025 en Windsor, Canadá.
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Detroit – Stellantis está deteniendo la producción en dos plantas de asamblea en Canadá y México cuando la compañía intenta navegar por la nueva ronda del presidente Donald Trump de aranceles automotrices del 25%, confirmó la compañía el jueves.
Las acciones son las más rápidas y drásticas por parte de un fabricante de automóviles con respecto a las nuevas tarifas, que entran en vigencia el jueves y se imponen a todos los vehículos importados a los Estados Unidos, incluso desde Canadá y México.
El tiempo de inactividad comienza el lunes y está programado durante dos semanas en la planta de ensamblaje de Windsor del fabricante de automóviles en Ontario, Canadá, y todo el mes de abril en su planta de ensamblaje de Toluca en México.
Como resultado de la pausa en la producción, aproximadamente 900 empleados representados en los Estados Unidos en plantas de apoyo serán despedidos temporalmente además de aproximadamente 4,500 trabajadores por hora en la planta canadiense, según una portavoz de la compañía. Los trabajadores de la planta en México aún informarán a la instalación pero no producen vehículos debido a los términos de sus contratos, dijo la portavoz.
En un correo electrónico a los empleados el jueves, el jefe de América del Norte de Stellantis, Antonio Filosa, dijo que el tiempo de inactividad de la planta está vinculado a los aranceles, mientras la compañía revisa sus opciones.
“Continuamos evaluando los efectos a mediano y largo plazo de estas tarifas en nuestras operaciones, pero también hemos decidido tomar algunas medidas inmediatas, incluida la producción temporal de la producción en algunas de nuestras plantas de ensamblaje canadienses y mexicanas”, dijo Filosa. “Esas acciones afectarán a algunos empleados en varios de nuestro tren motriz de EE. UU. Y de estampado que respaldan esas operaciones”.
La planta canadiense produce la minivan de Chrysler Pacifica y la recientemente lanzada Dodge Charger Daytona EV. La planta de México produce el Jeep Compass SUV y Jeep Wagoneer S EV.
Filosa dijo que el “entorno precise crea incertidumbre”, pero aseguró a los empleados que la compañía, que continúa buscando un nuevo CEO, está “muy comprometido con todos nuestros interesados clave, incluidos los principales líderes gubernamentales, sindicatos, proveedores y concesionarios en los Estados Unidos, Canadá y México”.
