El gobierno ha lanzado una investigación urgente sobre el cierre de energía que paralizó el aeropuerto de Heathrow, con expertos advirtiendo que period una “llamada de atención” sobre las vulnerabilidades en la infraestructura crítica de la nación.
El Secretario de Energía, Ed Miliband, encargó al operador independiente del Sistema Nacional de Energía (NESO) que investigue el incidente y evalúe la resiliencia energética del Reino Unido. El regulador de Gem advirtió que “no dudaría” tomar medidas si hubiera alguna violación de estándares o obligaciones de licencia.
Heathrow fue cerrado el viernes después de un incendio en una subestación de alto voltaje en Hayes, West London, con más de 1,350 vuelos interrumpidos y un estimado de 300,000 pasajeros frente al caos de viaje. El aeropuerto de Heathrow dijo que estaba “completamente operativo” el sábado, aunque se esperaba que la interrupción de los vuelos continuara durante unos días.
Los oficiales antiterroristas de la Policía Metropolitana han liderado la investigación sobre la causa del incendio. La policía cube que después de una evaluación inicial, no están tratando el incidente como sospechoso.
Miliband dijo: “La pérdida de poder para el área de Heathrow ha causado una interrupción importante a much de personas y muchas empresas. Estamos decididos a comprender adecuadamente lo que sucedió y qué lecciones deben aprender.
“Es por eso que, trabajando con OfGem, hoy he encargado al operador del Sistema Nacional de Energía que realice una investigación sobre este incidente específico y que comprenda cualquier lección más amplia que se aprenda sobre la resiliencia de energía para la infraestructura nacional crítica, tanto ahora como en el futuro. El gobierno está decidido a hacer todo lo posible para evitar una repetición de lo que sucedió en Heathrow”.
Neso se lanzó como un organismo público en octubre, con responsabilidad por la gestión y planificación de redes de electricidad y fuel en Inglaterra, Escocia y Gales.
El ministro de la Oficina del Gabinete, Pat McFadden, ya está liderando una revisión de la resiliencia nacional, que debe informar en breve. A Registro de riesgos nacionales Publicado en enero describió el riesgo de ataques a la crimson de energía o fallas críticas.
Thomas Woldbye, director ejecutivo del aeropuerto de Heathrow, dijo este fin de semana que una revisión examinaría cómo el impacto en las operaciones de cualquier incidente related podría minimizarse en el futuro. Dijo ayer que estaba “orgulloso” de cómo Heathrow lidió con el incidente, pero ha sido criticado por los comentarios públicos “complacientes”.
“La situación no fue creada en Heathrow”, dijo Woldbye a la BBC Radio 4 Hoy programa. “Fue creado fuera del aeropuerto y tuvimos que lidiar con las consecuencias. Por supuesto, observamos lo que podemos hacer mejor”. Woldbye dijo que el aeropuerto es suministrado por tres subestaciones de energía, pero period necesario “reestructurar el suministro” debido al incendio.
Los expertos han descrito el cierre de Heathrow como una “llamada de atención” que planteó preguntas sobre la resistencia de la infraestructura de energía que respalda otros sitios críticos.
Lord Toby Harris, presidente de la Comisión Independiente de Preparación Nacional, dijo: “Me parece extraordinario que el aeropuerto se haya metido en un puesto en el que sale una subestación es suficiente para sacar todo el aeropuerto”. Dijo que los comentarios públicos provenientes del equipo del aeropuerto y Woldbye sobre el cierre habían sido “bastante complacientes”.
Surgió el sábado que un informe de consultoría había advertido en 2014 que una “debilidad clave” en la infraestructura del aeropuerto period las “principales conexiones de la línea de transmisión”. La advertencia en el estudio de evaluación de riesgos, reportado por el Monetary Instancesdeclaró que “incluso una breve interrupción de los suministros de electricidad podría tener un impacto duradero”.
Se han reclutado cientos de private adicional para ayudar a despejar la cartera de pasajeros, y se espera que el impacto en los arreglos de viaje dure días. Farah Rafeeq, de 24 años, que debía volar a Camboya con un amigo el viernes para una boda, dijo: “Las últimas horas han sido pesadillas porque es una de las bodas de nuestro amigo más cercano y tenemos que viajar durante al menos 20 horas para llegar allí. Tuvimos que pagar el doble de la cantidad, entre £ 600 y £ 700, para el nuevo vuelo”.
La secretaria de transporte, Heidi Alexander, dijo: “Heathrow es un aeropuerto masivo que utiliza la energía de una ciudad pequeña, por lo que es imperativo que identifiquemos cómo ocurrió esta falla de energía y aprendamos de esto para garantizar que una pieza important de infraestructura nacional siga siendo fuerte”.
Fintan Slye, director ejecutivo de Neso, dijo: “Neso le da la bienvenida a la comisión del gobierno a revisar el incidente de apagón de energía que afecta a Heathrow y sus alrededores. Ahora trabajaremos con todas las partes interesadas relevantes para comprender las lecciones que se pueden aprender para mejorar la futura resiliencia del sistema de energía de Gran Bretaña”.
Se espera que Neso informe sus hallazgos iniciales dentro de las seis semanas.
