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El aeropuerto de Heathrow vuelve a abrir después de un incendio cercano, pero los viajeros aún enfrentan grandes interrupciones

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Los miembros de la tripulación de British Airways llegan a la Terminal 5 en Heathrow el 21 de marzo de 2025 en Londres, Inglaterra.

Peter Nicholls | Getty Photos

El aeropuerto de Heathrow de Londres reabrió el sábado, pero los viajeros se les advierte sobre demoras significativas a medida que las aerolíneas luchan para reanudar los vuelos y regresar a los pasajeros varados.

El aeropuerto más concurrido de Europa estuvo cerrado la mayor parte del viernes después de un apagón después de un incendio en una subestación eléctrica cercana, lo que provocó que más de 800 vuelos se cancelen dentro y fuera del aeropuerto, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware.

Sin embargo, el primer vuelo despegó del aeropuerto a la hora del viernes a la noche, y el aeropuerto junta de salida Indica que la mayoría de los vuelos se ejecutarán según lo programado el sábado.

“Los vuelos se han reanudado en Heathrow después del apagón de ayer”, dijo el aeropuerto en su sitio internet el sábado.

“Si debes viajar hoy, te aconsejamos que todavía Póngase en contacto con su aerolínea Para la última información de vuelo antes de dirigirse al aeropuerto. Pedimos disculpas por la interrupción y apreciamos su paciencia mientras las operaciones vuelven a la normalidad “.

Nationwide Grid dijo el sábado que el suministro de energía había sido restaurado a todos los clientes, incluido Heathrow, permitiendo que las operaciones reanuden.

“Ahora estamos implementando medidas para ayudar a mejorar aún más los niveles de resiliencia de nuestra crimson”, dijo la compañía de servicios públicos en un comunicado.

“Lamentamos profundamente la interrupción causada y continuamos trabajando estrechamente con el gobierno, Heathrow y la policía para comprender la causa del incidente”.

La policía metropolitana de Londres dijo que si bien no había indicios de juego sucio “, la división antiterrorista ahora lideraría la investigación sobre el incendio.

“Dada la ubicación de la subestación y el impacto que este incidente ha tenido en la infraestructura nacional crítica, el comando contra el terrorismo del MET ahora lidera las investigaciones”, dijo la fuerza en un Publicar en X.

‘Espera retrasos’

Los equipos de tierra cargan carga y suministros en aviones desde aerolíneas como Lufthansa Group, Emirates, Austrian Airlines y British Airways, mientras están estacionados en la Terminal Internacional Tom Bradley (TBIT) en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) en El Segundo, California, el 11 de septiembre de 2023.

Patrick T. Fallon | AFP | Getty Images

“Anticipamos que alrededor del 85% de nuestro calendario de Heathrow del sábado 22 de marzo se ejecutará según lo planeado, pero recuperar una operación de nuestro tamaño es extremadamente compleja, por lo que nuestros clientes probablemente experimentarán retrasos”, dijo la aerolínea en un comunicado el sábado.

“Estamos aconsejando a los clientes que viajen al aeropuerto de manera normal, a menos que se le indique lo contrario. Si su vuelo será interrumpido, nos pondremos en contacto con usted lo antes posible para hacerle saber lo que debe hacer”.

Agregó que estaba ofreciendo “opciones flexibles” que permitieran las debido a viajar desde Heathrow este fin de semana para volver a reservar una fecha diferente de forma gratuita.

El aeropuerto de Heathrow tiene un estimado de 1.300 despegues y aterrizajes en el aeropuerto por día, según su sitio web. Manejó un récord 83.9 millones de pasajeros El año pasado: un aumento de casi el 6% de 2023.

El incidente ha planteado preguntas sobre la dependencia del aeropuerto de una sola fuente de energía.

WILLIE WALSH-Ex CEO del propietario de British Airways IAG Y ahora el CEO de IATA, un grupo de la industria de las aerolíneas, criticó al aeropuerto de Heathrow por su “fracaso complete de planificación” y cuestionó quién cubriría los costos de las interrupciones resultantes.

“Debemos encontrar una asignación más justa de los costos de atención de pasajeros que las aerolíneas solas recogiendo la pestaña cuando falla la infraestructura”, dijo. “Hasta que eso suceda, Heathrow tiene muy pocos incentivos para mejorar”.

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