Xiaomi Yu7 fue presentado como el último vehículo eléctrico (EV) de la compañía con sede en China el jueves. Llega como un retador de SUV al Tesla Mannequin Y en China y se une a la creciente flota de autos eléctricos de Xiaomi que ahora tiene el sedán Xiaomi Su7 y su variante de alto rendimiento, el SU7 Extremely. El Xiaomi Yu7 toma señales de diseño del sedán SU7 existente, incluida una fascia delantera muy comparable. Alimentar el EV es el Xiaomi Tremendous Motor V6S PROPIETARIO PLUS con una potencia máxima de 690 PS que lo impulsa a una velocidad máxima de 253 kilómetros por hora (kmph) reclamó la velocidad máxima. El EV utiliza tecnología de batería integrada CTB avanzada que se anuncia para ofrecer un rango máximo de 835 km (CLTC).
Disponibilidad de Xiaomi Yu7, Opciones de shade
Xiaomi no ha anunciado el precio de su YU7 EV, pero Las ventas comenzarán en China en julio. Estará disponible en tres variantes, Commonplace, Professional y Max, con cifras de rendimiento variadas y rango máximo. Los compradores pueden elegir entre tres opciones de shade exterior del SUV eléctrico: verde esmeralda, plata de titanio y naranja de lava. También hay tres opciones de shade inside disponibles. Estos incluyen Pine Gray en un tono claro, naranja coral y azul crepúsculo.
Opción de shade naranja de lava del Xiaomi Yu7
Crédito de la foto: Xiaomi
Elementos de diseño Xiaomi Yu7
La forma de la cabina de Xiaomi Yu7 se parece al Ferrari Purosangue: el SUV de alto rendimiento y de cuatro puertas del fabricante de automóviles italiano. El EV adopta los “faros de agua de agua” de Xiaomi Su7 y lo renova con un diseño hueco, que ofrece iluminación de ángulo extremely ancho de 180 grados. Mientras tanto, la luz trasera de halo presenta esquinas de ángulo descendente y Xiaomi ha utilizado el sistema de manija de la puerta de flujo eléctrico en el YU7, lo que asegura que las manijas permanezcan empotradas cuando el vehículo está en movimiento para reducir la resistencia aerodinámica.
La parte trasera de las luces traseras de halo de halo de Xiaomi Yu7
Crédito de la foto: Xiaomi
Sobre la base de la arquitectura de múltiples conductos múltiples del Xiaomi Su7, el diseño del YU7 incorpora 10 canales aéreos de flujo y 19 respiraderos optimizados para la gestión del flujo de aire. La compañía afirma que su SUV eléctrico, con una construcción de unibody, logra un coeficiente de arrastre de CD 0.245 que se traduce en una mejora de 59 km en el rango CLTC sobre sus cifras de eficiencia previa a la optimización.
El EV mide 4,999 x 1.996 x 1,600 mm en términos de dimensiones, tiene un peso en acera de 2,405 kg y una distancia entre ejes de 3.000 mm. Se afirma que Xiaomi Yu7 ha pasado con éxito más de 50 pruebas de desarrollo de seguridad pasiva y todos los estándares de accidentes bajo protocolos C-NCAP y C-IASI.
Características de Xiaomi Yu7, experiencia en cabina
Xiaomi cube que ha adoptado una filosofía de “cabaña de lujo de doble zona” para los interiores del YU7. El EV viene con superficies 100 por ciento de toque suave en áreas de alto contacto y asientos tapizados en cuero nappa.
Tiene asientos delanteros de gravedad cero twin para conductores y pasajeros con funciones de masaje reclinables y de 10 puntos de 10 puntos. Los asientos traseros tienen reclinadores ajustables de 135 grados. Se afirma que el espacio de la cabina de Xiaomi Su7 supera los de los competidores, con un espacio para la cabeza delantera de 100 mm, espacio trasero trasero de 77 mm y espacio para las piernas traseras de 73 mm.
La experiencia de la cabina de Xiaomi Yu7 se basa en la filosofía de ‘cabaña de lujo de doble zonas de zonas duales’
Crédito de la foto: Xiaomi
Con el Xiaomi YU7, la compañía con sede en China presenta dos nuevas características: la pantalla panorámica de Xiaomi Hypervision y un panel de management remoto. El primero emplea una matriz de pantalla LED triple mini que utiliza la tecnología de proyección curva panorámica para proyectar información integral en el área inferior del parabrisas. Muestra la navegación dinámica de giro a giro en la zona de visualización, mientras que la función Simular Actuality Highway Mapping proporciona más información sobre las condiciones de tráfico en tiempo actual cuando los sistemas de asistencia del conductor están activados. Proporciona lecturas de instrumentos personalizables, controles de medios, zonas horarias, actualizaciones meteorológicas y navegación. La pantalla panorámica HyperVision se complementa con un panel de management remoto para un acceso rápido a las funciones de management, navegación y entretenimiento del EV, cube Xiaomi.
El vehículo está equipado con un chipset Snapdragon 8 gen 3 de 4NM que alimenta la cabina y funciona como arranque, lanzamiento de aplicaciones y respuesta táctil. Se complementa con una plataforma de computación en el vehículo Nvidia Drive AGX Thor para conducir asistida, entregando 700 tops de energía computacional. Según Xiaomi, también presenta la arquitectura Blackwell de NVIDIA, lo que brinda apoyo a los modelos grandes en el dispositivo para mejorar la experiencia de conducción asistida. La totalidad del Xiaomi Yu7 está equipado con LiDAR que, junto con siete cámaras anti-glatorios extremely transparentes y un radar de onda milímetro 4D.
Xiaomi YU7 ofrece un complete de 1,970 litros de capacidad de almacenamiento, que incluye un tronco delantero de 141 litros (ubicuamente conocido como un frunk) y 678 litros de área de carga principal que puede expandirse a 1,758 litros con los asientos traseros doblados.
Xiaomi Su7 Rendimiento y cifras de batería
En términos de números, la versión en las cuatro ruedas de doble motor de Xiaomi Yu7 tiene una potencia máxima de 690 PS, una potencia máxima de 508 kW, un tiempo de aceleración de 0-100 de 3.23 segundos y una velocidad máxima de 253 kmph. Está alimentado por Xiaomi Hyperengine V6S más motores eléctricos. La compañía también ha actualizado módulos de potencia y algoritmos de optimización de topología optimizada para mejorar las figuras de RPM, torque y potencia.
El EV tiene un rango CLTC máximo de 835 km
Crédito de la foto: Xiaomi
La variante estándar de nivel de entrada de Xiaomi Yu7 ofrece un rango de 835 km (CLTC) con su batería de 96.3kwh. Mientras tanto, los modelos PRO (batería de 96.3kwh) y MAX (101.7kWh Battery) ofrecen rangos CLTC de 760 km y 770 km. Está equipado con una plataforma de alto voltaje de carburo de silicio de 800 V con un voltaje máximo de 897V, lo que ayuda al EV a lograr una tasa de carga máxima de 5.2c. Cortesía de esto, el Xiaomi YU7 puede ser cobrado del 10 por ciento al 80 por ciento en solo 12 minutos, y ofrecer un rango de 620 km después de solo 15 minutos de cobro.
El EV emplea un mecanismo de seguridad de frenado cuádruple con las pinzas fijas de cuatro pistones de Brembo. Obtiene doble espada de deseos delantera y suspensión independiente trasera de cinco enlaces, resorte de aire de doble cámara cerrado con management continuo del amortiguador y chasis inteligente Xiaomi. La suspensión presenta resortes de aire de doble cámara cerrados que admiten cinco niveles de ajuste de altura con un rango de ajuste máximo hacia arriba y hacia abajo de 75 mm y una distancia a tierra máxima de 222 mm.
Una vez disponible para su compra en julio, se especula que el Xiaomi YU7 asume el gusto del Tesla Mannequin X y el BYD SEAL 07 en el altamente competitivo mercado de EV de China.
