Setién, en las obras de duplicación de la M-206

El alcalde de San Fernando de Henares, Julio Setién, comprobó el martes de primera mano el desarrollo de las obras de duplicación de la M-206 entre Torrejón de Ardoz y Loeches, coincidiendo con la visita del consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid -la administración que las ejecuta-, Antonio Beteta. Dichas obras, realizadas en un 52%, concluirán el próximo año y constituyen uno de los proyectos más importantes en materia de carreteras que el Ejecutivo regional va a acometer esta legislatura. Su objetivo es convertir en autovía un tramo de 5,3 kilómetros de esta carretera para mejorar la circulación de la zona, que registra una alta densidad de tráfico de vehículos pesados (llega a superar el 12% de unos 25.000 vehículos diarios), y la seguridad vial de los más de 245.000 vecinos de la zona del Corredor del Henares.

La obra comienza en el límite entre los términos municipales de Torrejón de Ardoz y San Fernando de Henares, y finaliza en las proximidades de Loeches, junto a la actual intersección con la carretera M-225. Supone una inversión de 34,5 millones de euros en una nueva autovía que conecta dos de las carreteras más transitadas de la zona, la M-203 y la M-300, y que da acceso a los municipios de Coslada, San Fernando, Torrejón y Loeches. Es, además, una de las arterias de comunicación más importantes de la región por su ubicación estratégica próxima al Parque Ferial Juan Carlos I, al aeropuerto y por la presencia de núcleos industriales en el entorno, como la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH), en San Fernando de Henares.

La visita de Beteta coincidió con la fase de construcción de uno de los dos grandes viaductos que incluye el proyecto."La construcción de una infraestructura como ésta es de una gran complejidad. Lleva 12 vigas y para soportarlas se han tenido que construir 8 pilares. Posteriormente sobre las vigas se colocarán las prelosas y sobre éstas el tablero del puente que tendrá 4 carriles, dos por sentido", explicó Beteta.

La obra incluye la construcción de diversas estructuras, entre las que se encuentra un puente de hormigón armado sobre el río Henares y un viaducto para enlazar con la M-203. El trazado de la carretera actual se mantiene durante los primeros 600 metros, en los que se duplicará la calzada. A partir de aquí y hasta el cruce con la carretera M-203, se realiza una variante de trazado para llegar al nuevo enlace con esta carretera. A continuación, la duplicación continúa hacia Loeches en dirección sureste, construyéndose además vías de servicio para permitir el acceso a las numerosas industrias e instalaciones que existen a ambos lados de la carretera. Después se pasa bajo las vías de ADIF, mediante una estructura ya construida en su momento para permitir este cruce. La duplicación finaliza en las proximidades de Loeches, en un punto en el que se prevé la construcción de una conexión que canalice los movimientos de las calzadas afectadas: M-206 (dirección Torrejón de Ardoz) y M-206 (dirección Loeches).