Nuevo aspecto del paseo central en la avenida de Irún

Acaban de finalizar las obras en la avenida de Irún de San Fernando de Henares, donde la Concejalía de Obras ha realizado trabajos para mejorar el espacio estancial central gracias a la sustitución de mobiliario urbano (bancos y papeleras) y de los bordillos, del compactado de la superficie, la eliminación de escorrentías y el acondicionamiento de la jardinería.

Desde el Consistorio explican que las aguas se han canalizado para llevarlas a los sumideros y se han sustituido y conectado a pozos nuevos de desagüe a la red de colectores. Se han habilitado nuevas zonas de paso, porque esta mediana es muy utilizada y transitada, especialmente por los estudiantes de los dos institutos cercanos ('Vega de Jarama' y 'Rey Fernando VI'. A dicha obra, concluida en el plazo previsto, se ha destinado un  presupuesto algo superior a los 45.000 euros.

En cuanto al aparcamiento en superficie libre de la avenida Coruña, el Ayuntamiento de San Fernando prevé terminar los trabajos en aproximadamente un mes. Se actúa sobre unos 200 metros lineales, eliminando la mediana de la avenida para transformarla en aparcamientos en batería a ambos lados, que sustituirán a los aparcamientos en línea y permitirán ganar más de 60 plazas en un barrio, Fuencasa, donde el problema del aparcamiento es más acuciante que en otras zonas del municipio.

La misma obra incluye la modificación y mejora del alumbrado en la zona y el mantenimiento del arbolado. Alberto López, concejal de Infraestructuras y Obras, manifestaba ayer tras una visita a ambas obras: “(…) con la duplicación de línea a la batería se sacan una sesenta plazas nuevas que entendemos que en gran medida, si no soluciona de una forma definitiva el problema del aparcamiento, lo va a aliviar y permite un segundo objetivo que es que los coches no estén aparcados encima de las aceras (…). Con respecto a la avenida de Irún, era la rehabilitación de la mediana. En ese sentido se han cambiado los bordillos, tanto los imbornales, los sumideros y los pozos a la nueva cota, conseguimos que las medianas sean paseablse en toda su longitud. Se ha eliminado un paso transversal que no contaba con señalización de paso de peatones y se ha abierto un paso nuevo frente a uno de los accesos de los institutos (…)".