San Fernando rechaza las servidumbres acústicas

A principios del mes de julio, AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) sometió a consultas las servidumbres acústicas (zonas en las que se soporta un índice de ruido determinado) del aeropuerto de Barajas. Para ello, entregó a todos los municipios afectados un borrador de dichas servidumbres, así como el mapa de la huella acústica que les afecta.

En el caso de San Fernando de Henares, se ha reducido el número de decibelios de 65 por el día y 55 por la noche a 60 y 50, respectivamente. Sin embargo, el mapa de la huella acústica no ha aumentado, a pesar de que en teoría este debería ser mayor que el anterior al incluirse un mayor número de casas. Ante esta situación, el Ayuntamiento de San Fernando ha declarado que realizará alegaciones en el plazo de un mes que otorga AENA.

“La primera impresión que nos da es que la huella sonora soportada por San Fernando es la misma”, manifestaba Julio Setién, alcalde de San Fernando de Henares, a este medio. Además, afirmó que la medición no es correcta al tener en cuenta sólo la media de decibelios: “(...) no es correcta desde el punto de vista de la afección del ruido, que es más dura con ruidos no constantes que con ruidos constantes (…) la medición no es buena porque no mide la cantidad de aviones que, de forma ilegal, están volando encima nuestro”. La propuesta del alcalde sanfernandino es clara: “Queremos que el ruido sea menos, pero si se mantiene en la situación actual, queremos que AENA insonorice más viviendas”.

Esta ha sido una de las principales quejas del Ayuntamiento de San Fernando, que en un comunicado deprensa afirmaba la semana pasada que en 130 días de los primeros 181 del año han transitado aviones sobre el cielo sanfernandino en el horario de las once de la noche a las siete de la mañana. La causa es la inutilización de la pista 15L33R que hace que los vuelos se trasladen a la pista más cercana al municipio, la 15R33L, que debería permanecer cerrada en ese horario nocturno. “Estas variaciones no se tienen en cuenta al hacer la medición, así como el número de días que hay viento, lo que hace que los aviones se desvíen por San Fernando”, explicaba Setién.

De hecho, el Ayuntamiento de San Fernando ha pedido al diputado en el Congreso, Gaspar Llamazares, que pregunte al ministro de Fomento sobre la situación del estado de la pista inutilizada en la mayor parte del semestre.

Setién afirmaba que "AENA es una organización extraña, muy poco transparente y donde los intereses de la gente valen muy poco frente a los intereses de las compañías” y que el equipo de Gobierno está “dispuesto a llegar a donde haga falta denunciando los sobrevuelos, uno por uno, para que lleguen las sanciones a las compañías aéreas, porque estamos convencidos de que es la única manera para que tengan en cuenta los intereses de los ciudadanos”.

Todavía no se sabe con exactitud el número de personas que habitan en viviendas que soportan una mayor carga de decibelios de la que aparece en el mapa de servidumbres acústicas, que en definitiva quedarían desprotegidas del ruido de los aviones. “Hay que ir a nivel de resolución muy alto para poder verlo. Estamos trabajando en ello y todavía tenemos casi quince días de plazo. Son documentos de un nivel técnico y de cierta complejidad”, concluía el alcalde sanfernandino.