Empresarios y sindicatos piden que el Corredor sea Zona de Preferente Reindustrialización

La solicitud, recogida en el Manifiesto por la Reactivación Económica del Corredor del Henares, ha sido impulsada conjuntamente por los agentes sociales y económicos.

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Con el fin de “reactivar la economía y la actividad del Corredor del Henares” y luchar contra la deslocalización, asociaciones de empresarios y sindicatos anunciaron ayer su solicitud de que la zona sea declarada Zona de Preferente Reindustrialización .

El presidente de la Asociación de Empresarios del Henares (AEDHE), Jesús Martín Sanz; el presidente de la Unión Comarcal de Empresarios del Este de Madrid (UNICEM), Alejandro Pérez de Cárdenas; y los secretarios generales de la Unión Comarcal del Henares de Comisiones Obreras y de la Unión Comarcal Este de UGT, Santiago Clemente Martínez y Jesús La Roda Muñoz, respectivamente, representaron a patronal y sindicatos en una petición a la que los ayuntamientos de Alcalá de Henares y Torrejón de Ardoz ya han confirmado que se sumarán. Todos consideran que esta declaración es clave para que se generen los apoyos e incentivos necesarios para la articulación de políticas activas, conexionadas y coherentes con la realidad y el potencial económico del Corredor del Henares. Asimismo, resaltan que es una herramienta que potenciará una visión integral del territorio que posibilitará articular medidas de carácter transversal, de forma que queden sentadas las bases de un nuevo orden económico para el Corredor.

El reclamo queda articulado en torno a dos estrategias: la preservación y consolidación del tejido productivo que se ha generado en el Corredor a lo largo de cinco décadas de desarrollo económico e implantación industrial, y el impulso de nuevas actividades económicas en sectores con potencial de crecimiento y creación de empleo.

Por ello, AEDHE, CC.OO. UGT y UNICEM han hecho un llamamiento a los 17 ayuntamientos de la zona, a la Comunidad de Madrid y al Gobierno central para que también apoyen la declaración como Zona de Preferente Reindustrialización. En concreto, las cuatro organizaciones van a proponer a las administraciones locales del Corredor que aprueben una moción de apoyo a la declaración como Zona de Preferente Reindustrialización en sus respectivos plenos. Así mismo, solicitarán a la Comunidad de Madrid y al Ejecutivo central que dediquen partidas presupuestarias concretas que promuevan el desarrollo económico del Corredor durante el periodo 2011-2015.

La solicitud de declaración como Zona de Preferente Reindustrialización se articula en torno a dos estrategias: la preservación y consolidación del tejido productivo que se ha generado en el Corredor a lo largo de cinco décadas de desarrollo económico e implantación industrial, y el impulso de nuevas actividades económicas en sectores con potencial de crecimiento y creación de empleo. Las áreas de actividad que se plantean son la industria basada en la innovación y el alto valor añadido; el sector logístico; el aprovechamiento económico de la lengua española y la construcción reorientada hacia la rehabilitación, la conservación del patrimonio y la obra pública.

Para lograrlo, los agentes económicos y sociales plantean más de treinta medidas específicas de actuación, como la generación de suelo industrial e incentivos fiscales; la implantación de parques de proveedores; la automatización y modernización de los centros logísticos; el fomento de la innovación en la gestión de las empresas o el impulso de la rehabilitación integral de las cascos urbanos de los municipios de la comarca.

EL AFECTADO TEJIDO PRODUCTIVO DEL CORREDOR

La crisis económica ha azotado seriamente a la economía del Corredor, que en 2009 registró 183 expedientes de regulación que afectaron a 5.000 trabajadores. Las empresas del sector metalúrgico y las de transportes fueron las más afectadas.En la actualidad, el tejido productivo está formado por 20.000 empresas: el 33% pertenecen al sector comercio; el 26%, al resto de servicios; el 13%, a la industria; el 10%, a hostelería; otro 10% a construcción, y el 8% al transporte y la distribución.

En cuanto al empleo, el paro en la zona ha crecido en un 114% en los últimos cuatro años. La preeminencia del Corredor del Henares como gran núcleo de actividad económica se ha apoyado históricamente en una ubicación privilegiada y en la existencia de grandes infraestructuras de transportes y comunicaciones que han favorecido la implantación empresarial y la creación de empleo. Por esta razón, sindicatos y empresarios consideran que reúne las condiciones idóneas para optimizar al máximo y de cara al futuro los apoyos e inversiones que realicen las distintas administraciones.

 

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