La AVV San Fernando de Henares quiere una solución en la Glorieta Rosalía de Castro
Consideran que es un punto crítico de San Fernando de Henares, porque se inunda cuando caen sólo 10 litros por metro cuadrado y bloquea el acceso al barrio que denominan "España".
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La Asociación de Vecinos San Fernando de Henares recuerda las inundaciones que las lluvias del pasado 23 de mayo de 2009 provocaron en la Glorieta Rosalía de Castro ―en la Carretera de Circunvalación, frente al restaurante Drácula y junto a la gasolinera BP― para explicar por qué solicitan una solución en la zona. De hecho, han propuesto en el Consejo Consultivo de Entidades que se permita que el agua pluvial circule por el canal que existe en la citada Carretera, comunicación que en la actualidad evitan tanto “escombros”, como “el propio diseño de la acera”, explican en nota de prensa.
Rosalía de Castro (en la imagen obtenida de Google Maps) es la única entrada y salida del barrio que denominan "España" (sus calles llevan nombre de distintas comunidades autónomas), por lo que las inundaciones allí bloquean el acceso al mismo. Para la AVV San Fernando “este barrio tiene además un problema de colectores municipales, especialmente en las calles Andalucía y Rioja, por ser la cota más baja de todo el barrio, y una de las más bajas de todo San Fernando de Henares, además de tener sus colectores un diámetro de solo 300 milímetros de diámetro, insuficiente para recoger las aguas pluviales y no ha evitado que se inunden las viviendas unifamiliares en tres ocasiones en los últimos 18 meses”.
El Ayuntamiento de San Fernando de Henares trabaja en la subsanación del problema de los colectores en el barrio y las obras están en marcha. La asociación reclama, además, una solución para el problema del único acceso. “(…) Disponer de una única calle de entrada y salida (…) conlleva una situación de riesgo en caso de emergencias, como sucede cuando se producen lluvias muy intensas”, alegan. Y añaden que han propuesto “que se estudien otros accesos a este barrio”, si bien reconocen que “la solución es difícil porque los accesos sugeridos pasan por terrenos privados o tendrían que atravesar zonas verdes”.







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