La reforma de la Ley de Navegación Aérea, aprobada por unanimidad

El Congreso de los Diputados aprobó ayer por unanimidad el texto de la reformada Ley de Navegación Aérea (LNA) que, previsiblemente, superará sin modificaciones su paso por el Senado. Se compensará a los municipios que soportan el ruido de los aviones, como pedía el grupo de Izquierda Unida en su enmienda y, como plantearon los alcaldes de ciudades afectadas, la Ley refleja que el Estado ha de garantizar la calidad acústica para vecinos, trabajadores y usuarios de servicios de esas poblaciones cercanas.

Un representante del Ministerio de Fomento, otro del Ministerio de Medio Ambiente y otro de AENA estarán en las comisiones mixtas que se crearán por cada aeropuerto, junto a tres representantes de la comunidad autónoma en cuestión, al menos uno de éstos, en representación de los municipios. Dichas comisiones elaborarán informes sobre las servidumbres acústicas y propuestas de acción contra la contaminación acústica, aunque no serán vinculantes. Como pedía IU y defendían ayuntamientos como el de San Fernando de Henares, representantes de todos los municipios afectados podrán acudir a sus comisiones correspondientes en debates específicos, aunque no contarán con voz ni voto. El texto de la LNA incluye la posibilidad de participación de los ciudadanos en la elaboración de los planes correctivos.

El portavoz socialista en la Comisión de Fomento, Rafael Simancas, explicó que las compensaciones a las poblaciones que soportan el ruido serán en forma de financiación de proyectos, no indemnizaciones sin justificación.

Para Julio Setién, alcalde de San Fernando de Henares, el Gobierno central se ha salido con la suya. “No podemos estar contentos, ni mucho menos, con la Ley. (…) Consagra el aumento, hasta el límite, de las operaciones de Barajas. Es decir, nos podemos encontrar en los próximos años con un aumento de más del 30% del número de vuelos y por lo tanto de los ruidos sufridos por los vecinos que circundamos Barajas. Estamos hablando del equivalente a una nueva pista (…). Se mantiene la obligatoriedad para los vecinos de soportar los sobrevuelos producto de la navegación aérea. (…)”.

Respecto a la presencia de un máximo de dos municipios en las comisiones, Setién dijo que le parecía “un retroceso respecto a la situación actual”, aunque reconoció que algunas modificaciones de las enmiendas planteadas habían dulcificado el texto original. El alcalde añadió que el Consistorio mantendrá su actitud: “En San Fernando seguimos con los cinco puntos que venimos planteando desde el primer día que empezó a debatirse la Ley y por los que vamos a seguir debatiendo con AENA y también en esa comisión mixta”.

Las reacciones de los ediles de otros municipios fueron muy distintas al conocer la noticia de la aprobación de la LNA en el Congreso.