Ley de Navegación Aérea: más cerca de perjudicar a San Fernando de Henares

“Salgo un poco escéptico porque el debate no ha dado para mucho. Sinceramente, no ha habido cambios sobre las posiciones previas, salvo en cuestiones de menor cuantía (…). Sí ha habido un acuerdo que puede ser interesante, al menos inicialmente, que es que la Comisión que va a seguir discutiendo las enmiendas parciales nos citará a los alcaldes afectados. Espero estar ahí para explicar la opinión que tengo sobre esto”. Es la opinión vertida por el alcalde de San Fernando de Henares, Julio Setién, a su salida hoy del Congreso de los Diputados, donde se ha debatido la reforma de la Ley de Navegación Aérea.

Finalmente, el Gobierno de España ha conseguido sacar adelante su proyecto, como se ha visto esta mañana, a pesar de las enmiendas a la totalidad de grupos como IU o UPyD. José Blanco, titular de la Cartera de Fomento ha defendido la reforma en los términos conocidos, que afectan directamente a municipios como San Fernando de Henares, donde el ruido y el sobrevuelo ilegal actual pueden legalizarse con la nueva Ley de Navegación Aérea.

Por tanto, la promesa de que la Comisión de Fomento escuchará a los ayuntamientos antes de la ponencia de la Ley es la única expectativa actual de San Fernando y otras localidades como Paracuellos de Jarama y Belvis, entre otras.

La lucha de colectivos y consistorios se ha visto mermada incluso en la falta de apoyo por parte de algunos grupos políticos que incluso han retirado sus enmiendas a la totalidad. A San Fernando le queda tratar de explicar en la Comisión de Fomento la necesidad de que la Ley no recoja la ampliación ilimitada de las servidumbres y que se elimine la obligación a soportar sobrevuelos y operaciones que no se correspondan con las rutas aéreas y los procedimientos aeroportuarios establecidos.

En concreto, el equipo de Gobierno local aún espera plantear las peticiones que lleva demandando desde que se conoció la intención del proyecto de modificación de la LNA.