El Ayuntamiento de San Fernando denuncia a AENA y a las aerolíneas infractoras

El Ayuntamiento de San Fernando de Henares, irónicamente empleando la herramienta habilitada por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en su web, ha empezado a controlar sistemáticamente el uso irregular de la pista del Aeropuerto de Madrid-Barajas  más cercana al municipio y de los sobrevuelos ilegales del casco urbano.

Por otro lado, se ha unido al grupo de trabajo que ha creado la FEMP (Federación Española de Municipios y Provincias) respecto a la modificación de la Ley de Navegación Aérea, y apoya manifiestamente, como demostró la presencia de Gaspar Llamazares en el Consistorio de San Fernando de Henares esta semana, la enmienda a la totalidad presentada por el grupo de Izquierda Unida en el Congreso. Además, entregará un informe sobre las constantes infracciones al Defensor del Pueblo, con quien se reunió el alcalde, Julio Setién, hace varias semanas.

Los aviones que sobrevuelan el municipio e incumplen las rutas aéreas establecidas son muchos. El miércoles 20 de enero un avión despegó por la pista 15R de Barajas (configuración sur) sobrevolando irregularmente el casco urbano de San Fernando e incumpliendo la ruta aérea establecida. Un día después, la misma pista estuvo siendo utilizada para el aterrizaje de aeronaves desde mucho antes de las 7 de la mañana, hora establecida por AENA para las operaciones en ella, dada la proximidad de zonas residenciales. Más concretamente, el día 20, a las 13:57 horas, la aeronave ANE8602, de la compañía Americana de Aviación S.A., sobrevoló ilegalmente parte del casco urbano de San Fernando de Henares a una altura aproximada de 700 metros (1.250 metros de altitud sobre el nivel del mar). El jueves 21, fue la torre de control del aeropuerto de Barajas la que mandó utilizar la pista más cercana a San Fernando (15R) para operaciones en horario prohibido.

Para demostrar la reincidencia de delitos en materia de navegación aérea que ponen en peligro a la ciudadanía y contaminan acústicamente San Fernando de Henares, el equipo de Gobierno ha iniciado los trámites para exigir responsabilidad al Aeropuerto de Barajas por ese incumplimiento en el uso de la pista 15R33L y para denunciar ante la AESA (Agencia Estatal Seguridad Aérea) a todas las aeronaves que durante su despegue sobrevuelen ilegalmente el casco urbano de la localidad.

La Ejecutiva de la Federación Española de Municipios y Provincias aprobó hace unos días la creación de un grupo de trabajo que seguirá el proceso de modificación de la Ley de Navegación Aérea pretendida por el Gobierno central, al que se ha unido San Fernando de Henares y del que también forman parte, en el caso de Madrid, Algete y Robregordo.

Los ayuntamientos afectados piden, en el documento que se está elaborando, participar en la definición de las servidumbres de Barajas, en las huellas acústicas y sus planes de acción asociados. También solicitan que esos documentos sean públicos y recurribles y piden capacidad, tanto para controlar los impactos sobre las poblaciones, como para establecer las posibles medidas correctoras. La línea de este documento estaría cercana al “equilibrio” entre “los intereses ciudadanos y los económicos” que recalcó Gaspar Llamazares en su reciente visita a San Fernando de Henares para explicar la enmienda a la totalidad de la modificación de la Ley de Navegación Aérea que ha presentado su grupo en el Congreso.